Архив Май 2004 - «Позиция общественности»

В худших советских традициях

Все три предложенных варианта, так или иначе, затрагивают Байкальскую природную территорию в границах Байкальского участка Всемирного наследия.

Проекта «Тайшет-Находка» еще нет, он находится на стадии «Декларации о намерениях». По двум другим вариантам проекты есть, но ни один из них не отвечает современным экологическим, социальным и даже экономическим требованиям. Дело в том, что оба нефтепровода предполагается построить в очень сложных условиях. Трансаляскинский нефтепровод, который обычно приводят в пример, построен в более благоприятных условиях и при этом его первоначальная стоимость возросла на порядок за счет мер безопасности. Российские же варианты рассчитаны на максимальную экономию во время строительства, но никак не на максимальную безопасность.

Обстоятельств, препятствующих строительству трубы, более чем достаточно. Высокая сейсмичность (9-11 баллов), при этом опыта возведения подобных объектов в горах при высокой сейсмичности просто нет. Островная мерзлота, низкие, до 50 градусов, зимние температуры в северных районах, очень сложная гидрологическая обстановка (в бурных горных реках уровень воды быстро повышается на 5-6 м и более, затапливая при этом большие территории). Проектировщиком по обоим проектам является ОАО «Гипротрубопровод», которое имеет монопольное право на проектирование таких объектов и является дочерним предприятием ОАО «Транснефть». Как показал анализ обоих проектов, ОАО «Гиротрубопровод», став акционерным обществом, продолжает работать в худших традициях советского предперестроечного периода, когда никто ни за что не отвечает. При этом в качестве единственного аргумента в свою пользу проектировщики заявляют: «Нас поддерживают президент и правительство».

Все эксперты отметили, что материалы обоих проектов на стадии «Обоснование инвестиции» выполнены некачественно в расчете на то, что среди тех, кто будет давать согласования, не найдется специалистов, способных сделать квалифицированный анализ. Транснефть так и не дала документов для положенной по закону общественной экологической экспертизы.

Примечательно, что никто не планирует вложений в социальную сферу. Строительство жилья для работников не предусмотрено. Планов ликвидации возможных аварий, связанных с разливами нефти, нет. Смета на ликвидацию аварий не закладывается. Расчеты ущербов по некоторым природным ресурсам занижены более чем в 100 раз, и т.д. и т.п. И все это - вокруг озера, равного которому на планете нет.

Позия инвестора. Обращайтесь к Интернету

Редакция обратилась к Транснефти с запросом:

1. Как повлияет проект на социально-экономибирьческое развитие региона?
5. Что планируется сделать с трубопроводом после окончания срока службы?

Отдел по связям с общественностью и СМИ ОАО «АК «Транснефть» прислал такой ответ:

Компания Транснефть в соответствии с распоряжением Правительства России разработала Декларацию о намерениях строительства нефтепроводной системы Восточная Сибирь-Тихий океан. В марте завершена презентация этого документа в субъектах РФ, по территории которых проходит проектируемая трасса. Согласно достигнутым с региональными администрациями договоренностям, начинаются проектно-изыскательские работы. По их завершении будет подготовлено технико-экономическое обоснование проекта, которому предстоит пройти установленные законом экспертизы, а также общественные слушания в регионах.Строительство начнется при соответствующем решении правительства по проекту, займет, по оценкам, 4 года и будет стоить свыше 10 млрд долларов.

Сведения о проекте находятся на сайте Транснефти.

Архив статей

Журнал «Мировая энергетика»

Май 2004 г.

Позиция общественности

Журнал «Мировая энергетика»